Chauffage stationnaire pour fourgon et camping car

S'il y a quelque chose qui transforme complètement l'expérience dans un fourgon aménagé, c'est sans aucun doute le chauffage stationnaire.

Saviez-vous que la grande majorité des utilisateurs de fourgons aménagés choisissent d'installer un chauffage dans leurs véhicules? C'est l'accessoire parfait pour transformer votre séjour en fourgon en un refuge confortable pendant les jours froids.

L'utilisation du chauffage ne se limite pas seulement aux mois d'hiver. Si nous choisissons des destinations en altitude telles que les Pyrénées, les Alpes ou le nord de l'Europe, les températures nocturnes peuvent être très basses même en été. Le chauffage vous permet de visiter ces destinations avec confort.

Bien que disposer d'un fourgon bien isolé soit essentiel, le chauffage est l'élément clé pour ne pas avoir froid, car il générera la chaleur que l'isolation tentera toujours de retenir.

Mais avant d'entrer dans les détails, allons-y étape par étape.

C'est quoi un chauffage stationnaire?

Le chauffage stationnaire est un appareil qui fonctionne de manière indépendante du véhicule. Pour qu'il fonctionne, nous avons besoin d'une batterie auxiliaire pour son fonctionnement et d'un combustible qui est généralement du gazole ou du gaz, afin de pouvoir extraire de la chaleur avec le véhicule à l'arrêt.

Combien consomme le chauffage stationnaire?

D'après notre expérience avec les chauffages diesel, dans un fourgon de taille moyenne, un chauffage de 2 kW consomme généralement 1 litre de carburant toutes les 8 heures à des températures douces, 1,5 litre toutes les 8 heures par temps froid autour de 0 °C et environ 2 litres toutes les 8 heures en cas de températures très froides en dessous de -10 °C.

Quelles sont les meilleures marques de chauffage stationnaire?

La marque la plus reconnue à l'échelle internationale est Webasto, grâce à sa qualité et à son service après-vente, elle est numéro 1 dans le secteur, aussi bien pour les installations d'origine que pour les installations en après-vente comme celles que nous faisons dans notre atelier. Des marques telles que Volkswagen, Mercedes, Renault, Peugeot, Ford etc… et la plupart des camions incluent Webasto dans leurs chaînes de montage.

Une autre marque qui a beaucoup progressé en raison de son prix compétitif est Autoterm, de plus en plus courante en Europe. Cette marque est installée surtout en après-vente.

Ces marques sont soutenues par leurs performances, leur durabilité, leur qualité et un réseau de services techniques très étendu qui pourra prendre en charge tout problème. Elles incluent également le marquage CE et les codes d'homologation 10R et 122R qui garantissent la sécurité de l'appareil et la qualité des matériaux.

Nous avons encore le modèle déjà connu de la marque Eberspächer et aussi un chauffage stationnaire de Truma qui fonctionne au diesel.

Puis-je installer un chauffage stationnaire dans n'importe quel type de véhicule?

Oui, il existe des chauffages de différentes puissances pour s'adapter en fonction de la taille, de la zone d'utilisation, etc.

Emplacement du chauffage stationnaire

Cela dépend de votre véhicule. Dans les fourgons de taille moyenne, il est généralement installé sous un siège de cabine ou à l'extérieur.

Dans les véhicules plus grands, il y a plus d'options en fonction de la distribution du véhicule et de l'endroit où vous souhaitez faire passer la canalisation. En général, votre installateur vous indiquera les options disponibles dans votre fourgon et vous conseillera pour choisir la meilleure.

Faut-il effectuer un entretien particulier pour le chauffage stationnaire ?

L'entretien du chauffage stationnaire est très simple. Il suffit de le mettre en marche plusieurs fois par an, même s'il ne fait pas froid. Réglez une température élevée sur le panneau de contrôle et laissez-le fonctionner pendant un certain temps pour effectuer un cycle complet de chauffage et de refroidissement.

Note : Les allumages courts (de courte durée) ne sont pas bons pour le chauffage. Il vaut mieux ne pas le démarrer si vous en avez besoin que pendant 10 minutes.

Qu'est-ce que le "kit d'altitude" pour les chauffages stationnaires ?

Les chauffages au diesel mélangent le diesel avec de l'oxygène pour effectuer la combustion qui génère la flamme à l'intérieur. Les chauffages sont conçus pour fonctionner entre le niveau de la mer et environ 1000 à 1500 mètres d'altitude sans problème. À des altitudes plus élevées, la présence d'oxygène dans l'air diminue, ce qui rend le mélange plus riche en diesel et plus pauvre en oxygène, provoquant un excès de diesel qui carbonise à l'intérieur du chauffage. La solution : adapter l'injection de diesel à la moindre présence d'oxygène. C'est ce que fait le kit d'altitude, qui s'active automatiquement à partir de l'altitude que nous avons indiquée. Grâce à la réduction du diesel dans le mélange en altitude, l'intérieur de nos chauffages reste plus propre, évitant ainsi les problèmes futurs d'obstruction due à la saleté et à la carbonisation.

Que faut-il prendre en compte lors de l'achat d'un chauffage stationnaire?

Puissance calorifique: La puissance calorifique est le facteur le plus crucial à prendre en compte. Il est essentiel de s'assurer que le chauffage choisi a la puissance appropriée pour chauffer votre fourgon. En général, si votre fourgon ne dépasse pas 5,5 mètres de long, un chauffage de 2 kW est généralement suffisant, mais il y a de nombreux facteurs à prendre en compte, tels que l'environnement habituel d'utilisation, l'isolation du véhicule, sa construction, etc. N'oubliez pas qu'il vaut toujours mieux avoir un chauffage moins puissant qui fonctionne plus longtemps qu'un trop gros qui fonctionne à faible puissance, car cela peut provoquer des problèmes.

La commande: Le réglage du chauffage se fait par le biais d'un panneau de contrôle. Chaque marque a son propre design, allant des options très simples aux commandes programmables, voire aux systèmes de contrôle depuis le téléphone portable. Avant de prendre une décision, nous vous conseillons de choisir une commande intuitive et disposant d'une fonctionnalité en altitude, surtout si vous prévoyez de stationner à une altitude supérieure à 1600 mètres, ce qui est courant dans les stations de ski et les zones telles que les Alpes ou les Pyrénées.

Homologation: Installer un chauffage est considéré comme une modification importante et pour la légaliser et passer le contrôle technique, trois choses sont nécessaires 

Que faut-il pour homologuer un chauffage stationnaire?

1.Certificat d'installation délivré par un atelier compétent.

2. Rapport de laboratoire établi par un homologateur.

3. Que le chauffage ait le marquage CE 10R et 122R.

Les chauffages qui ne disposent pas de ce marquage ne respectent pas les normes minimales de sécurité et de qualité, nous vous conseillons donc, par sécurité, de ne pas prendre de risques, car il s'agit d'un appareil qui brûle du gazole à haute température à l'intérieur d'un véhicule où nous dormons.

Combien coûte l'installation d'un chauffage stationnaire?

Le prix varie en fonction du véhicule, du type de montage et du chauffage stationnaire choisi, mais en général, à partir de 850 euros, matériel et installation inclus. Le temps d'installation dépend de chaque atelier, nous le faisons généralement dans la même journée.

Vous souhaitez installer un chauffage stationnaire dans votre fourgon aménagé ou avez-vous encore des doutes?

Notre équipe d'experts se chargera de l'installation pour vous !

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