Sièges et embases pivontantes
SUMOSPRINGS arrière Ford Transit 363 après 2014
La capacité des SumoSprings varie en fonction de la hauteur, du diamètre et de la densité de l'unité. La capacité de charge d'un SumoSprings indique les kilogrammes ou livres de pression nécessaires pour comprimer le composant à 50 % de sa taille d'origine. Les références SumoSprings sont disponibles en 3 densités différentes :
LE PRODUIT RECOMMANDÉ POUR UN CAMPING-CAR / CAMPER VAN est le JAUNE 54 que vous trouverez dans le menu déroulant.
Bleu -40 - La densité Aul-40 est celle qui retient le plus d'air dans les millions de bulles micro-cellulaires, créant une réponse adéquate pour les charges légères à moyennes, ou lorsque le véhicule fonctionne la plupart du temps à vide.
Noir-47 - La densité Black-47 équilibre la quantité d'uréthane et de bulles d'air pour obtenir une réponse adéquate pour tous les types de charges, de légères à lourdes, et est indiquée pour les véhicules qui passent la moitié du temps chargés et la moitié déchargés.
Jaune-54 - La densité Yellow-54 retient moins de quantité d'air à l'intérieur du matériau, offrant une réponse plus dure, particulièrement adaptée aux charges moyennement lourdes et aux véhicules chargés en permanence ou campingcars.
LES SUMOSPRINGS SONT VENDUE PAR PAIRE!
CHOISISSEZ LA DENSITÉ (COULEUR) DANS LA LISTE DÉROULANTE :
SumoSprings est un composant de suspension conçu pour améliorer la capacité de charge et stabiliser le roulis, ce qui se traduit par une amélioration directe du contrôle et du confort de conduite. Contrairement aux ballons pneumatiques, ils ne nécessitent pas d'entretien, ne perdent pas d'air et ne nécessitent pas de compresseurs ni d'installation pneumatique. L'air est encapsulé sous forme de millions de bulles micro-cellulaires. Ils sont fabriqués dans une formule d'uréthane microcellulaire unique et brevetée. Grâce à ce matériau, la réponse douce et progressive souhaitée de la suspension est obtenue.
De plus, les SumoSprings fonctionnent conjointement avec la suspension d'origine, partageant la charge, aidant les ressorts à ne pas expirer et réduisant l'usure des composants d'origine.